ホーチミン市都市鉄道管理委員会(MAUR)のグエン・クオック・ヒエン（Nguyen Quoc Hien) 副委員長によると、ホーチミン市地下鉄「ベンタイン（Ben Thanh)～スオイティエン(Suoi Tien)間」が2022年半ばから区間ごとに試運転を行い、12月31日まで全区間（20km)で試運転を行う。
現在、メトロ1号線の17編成中11編成に輸入された。最初の試運転は、日立（日本）が担当し、列車の運転士、運用保守部門、実行時間、信号システム、自動列車制御装置、遠隔操作など国内の要員訓練と連携している。
メトロ1号線は時速110キロ（高架）と時速80キロ（地下）の速度で設計されている。試運転中は最初、無負荷で車両の試運転を行い、その後は負荷をかけて運行する。
メトロ１号線は、ホーチミン市で最初の都市鉄道プロジェクトであり、総投資額は43兆7,000億ドンを超える。現在、１号線工事の進捗率は89％近くに達し、2023年以降に完成が予定されている。
『ベトナム語』
Metro Số 1 chạy thử giữa năm 2022.
Thông tin được ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) cho biết ,Các tàu của Metro Số 1 dự kiến chạy thử từ giữa năm nay theo từng đoạn, sau đó trên toàn tuyến dài gần 20 km từ depot Long Bình đến ga Bến Thành trước 31/12.
Metro Số 1 hiện đã được nhập về 11 trong tổng 17 đoàn tàu. Việc vận hành thử thời gian đầu do nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) phụ trách, phối hợp nhân sự đào tạo trong nước như lái tàu, bộ phận vận hành bảo dưỡng… Thời gian chạy thử, hệ thống tín hiệu, cấp điện, điều khiển tàu tự động, theo dõi từ xa… cũng được kiểm tra.
Các tàu của Metro Số 1 sản xuất tại Nhật Bản, thiết kế tốc độ 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn ngầm). Quá trình vận hành thử nghiệm, ban đầu tàu sẽ chạy không tải để đánh giá khả năng hoạt động và hệ thống hỗ trợ; sau đó chở khách mô phỏng nhằm đánh giá sát thực tế.
Metro Số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP HCM, với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Dự án hiện đạt gần 89%, đang được lên kế hoạch hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2023.
Chi Tiết: Mở rộng thị trường vào Việt Nam
[2022年2月10日 vnexpress.net ]
※Poursoinベトナムニュースは上記の各ソースを参考に記事を編集・制作しています